本報記者 方素菊

在石家莊與北京之間，有一趟環(huán)京城際列車，每天在石家莊、保定、北京間往返兩次。

從石家莊站到北京豐臺站，它是C28次；返回時，它是C27次。從石家莊站到北京西站，它是C30次；返回時，它是C29次。

開通一年多來，這趟列車每天上座率都在75%以上，周末能達(dá)到95%以上。7月27日，記者乘坐這趟列車，感受它給三地百姓帶來的便利生活。

連接家與夢想

8時20分，C28次列車準(zhǔn)時?？吭谑仪f站。列車上，乘務(wù)員忙著為列車開行做各種準(zhǔn)備工作。從外觀上看，該趟列車不同于傳統(tǒng)的綠皮車，車體顏色為紅白綠相間，車體上刻有“復(fù)興號”幾個金色大字。車廂內(nèi)，座位類似于高鐵，座椅可調(diào)節(jié)，每排座位上都有電源插座，方便乘客充電。

“這趟車可真干凈?！苯衲?8歲的張彩寧一上車便不禁稱贊，這是她第一次乘坐這趟列車，今天她帶著孫子去北京參加活動，正巧買上了這趟車的車票?！捌眱r便宜，坐著舒適，以后再去北京就坐這趟車了。”張彩寧說。

9時20分，C28次列車緩緩啟動，向北京豐臺站駛?cè)?。李建輝放松地坐在舒適的座椅上。“這趟列車就像一位貼心旅伴，伴隨我每周日、周五在石家莊與北京之間的通勤路?！崩罱ㄝx說，他家住石家莊，工作單位在北京，這趟列車開行時間點合適，坐著舒服，對上班族來說經(jīng)濟實惠，他幾乎每周都要乘坐這趟列車。

“列車的開行，為通勤人員提供了最大便利。”中國鐵路北京局集團有限公司石家莊客運段擔(dān)當(dāng)該趟列車的列車長劉镈維說，每逢周末，像李建輝這樣的“通勤族”占了一半以上，為了滿足通勤人員需要，周末列車都采用重聯(lián)方式提升運力。

10時31分，列車到達(dá)保定站。于盼盼背著雙肩包走進車廂，熟絡(luò)地與乘務(wù)員打招呼。她是這趟列車上的“常客”，從2024年7月份開行以來，C28次列車就成了她每天上班的“搭檔”。

“我的家在保定，在北京工作10多年了?！庇谂闻握f，以前在北京租房住，和別人合租，一個月最少3000元錢，上班路上還要擠一個多小時地鐵。

這趟列車開行后，她改為兩地通勤。每天從家開車10多分鐘到保定站，再花二三十元錢乘火車到北京豐臺站，然后坐兩站地鐵就到了單位，晚上下班后再乘火車返回保定。和之前在北京租房相比，支出減少了一半多，生活品質(zhì)卻提升了。

方便探親旅游

“坐上車，中午休息兩個多小時，睜開眼就到石家莊了?！?2時44分，C27次列車從北京豐臺站發(fā)車。今年62歲的北京市民張亞印將商務(wù)座椅放平，準(zhǔn)備午休。

張亞印的母親今年快90歲了，一直在石家莊居住。為照顧母親，他這幾年不斷在北京與石家莊之間奔波?！拔夷挲g大了，老在路上奔波身體可受不了，這趟車的商務(wù)座才160多塊錢，而且時間點合適，一路躺著休息，再也不會感到疲憊了?！睆垇営≌f。

“北京豐臺站至石家莊站的C27次，石家莊站至北京西站的C30次，商務(wù)座是最受歡迎的?！眲㈤D維說，每天這兩個車次商務(wù)座的上座率能達(dá)到98%以上。

劉镈維介紹，他所值乘的這趟環(huán)京城際列車自開行以來，由于一天往返兩次，石家莊、保定、北京的乘客可以選擇不同時間、不同車站乘車，極大地方便了沿線百姓探親旅游。當(dāng)?shù)匕傩湛梢园凑樟熊囘\行時刻表乘坐列車?yán)@城打卡，可以到保定吃驢肉火燒、逛古蓮花池，還可以到石家莊登抱犢寨、逛榮國府、吃正定美食。

在車廂里，記者還看到了一群研學(xué)游結(jié)束后返回石家莊的小學(xué)生。劉镈維說，自暑運以來，列車上經(jīng)常碰到研學(xué)游的孩子和放暑假回家的大學(xué)生，這些孩子們帶的行李多，車廂內(nèi)空間大，孩子們坐著更舒服。

旅途溫馨愉快

記者跟車采訪發(fā)現(xiàn)，這趟列車除了時間合適、價格親民外，吸引乘客乘坐的另一重要原因是充滿濃濃的人情味兒。

與高鐵列車和普速列車不同，這趟車的乘務(wù)員由來自高鐵乘務(wù)組和普速乘務(wù)組的人員混搭而成，服務(wù)上也結(jié)合了這兩種不同車型的特色。

“我準(zhǔn)備的，剛好是你需要的?！眲㈤D維說，車隊根據(jù)旅客常見需求，在列車上配備了服務(wù)包，包括針線包、兒童小圍嘴、兒童軟質(zhì)玩具、育嬰簾、一次性塑料袋、一次性口罩、老花鏡等特色服務(wù)備品，隨時為有需求的旅客提供幫助。

暑運期間，石家莊、北京兩地帶兒童出游的旅客較多，有兒童的車廂難免會有些嘈雜。為滿足不同人群對列車環(huán)境的需求，乘務(wù)員除了日常提示提醒外，還特意為有需求的旅客配備了一次性耳塞。

人情味還來自乘坐列車時的親切感。

劉镈維說，車上“通勤族”較多，年輕人工作很辛苦，在列車服務(wù)上盡可能地讓他們感受到溫暖，用微笑驅(qū)散疲憊。

家住保定、工作在北京西站附近的趙寧是這趟列車上的“資深”通勤旅客，每隔幾日就要乘坐一次。她說，無論是舒適的座椅，還是車廂內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生，都讓人心情舒暢?！白嚻陂g，乘務(wù)員總是笑臉相迎，耐心回答旅客的疑問，盡自己所能幫助旅客?！壁w寧說，有一次，她因趕時間上錯了車廂，知道她上了一天班很辛苦，乘務(wù)員熱心地幫她找到一個座位。乘坐這趟列車一年多，她也和乘務(wù)員相處成了朋友，一上車就有一種親切感。

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環(huán)京列車已開行286對

本報訊（記者方素菊）近年來，隨著人們的出行需求不斷變化，鐵路部門同步調(diào)整優(yōu)化列車運行圖，目前環(huán)京列車已開行286對，覆蓋18條高鐵線、11條普速線。每日利用環(huán)京列車進出京的旅客超42萬人次。

目前，環(huán)京列車覆蓋縣級及以上行政區(qū)54個，包括直轄市天津，河北省保定、廊坊、秦皇島等設(shè)區(qū)市11個，定州和辛集2個省直管市，以及涿州、高碑店、固安、下花園等環(huán)京縣（市、區(qū)），滿足了不同層次旅客的出行需求。2024年，京津冀區(qū)域內(nèi)總體客運量達(dá)2.22億人次，周一、周五等通勤高峰日日均發(fā)送旅客65萬人次。